FREX GP Pedal 購入に新たな問題が。
今週末の車検が終わり次第、発注を行おうかと思っていたのですが、ここにきて問題発覚。
問題とは何かと言いますと、実はこのblogでも写真は載せていますが、俺は自作コックピットにGTForceProを固定してレースゲームにいそしんでいます。実はこの設計はGTforcePro用であって、FREX GP Pedalキットを置けるような仕様では無いんです。
一言で言えば、設計段階で未来予測を含めた考慮が足らなかった。
これは結構な問題で、FREX GP Pedalを設置するとなると、コックピット全部作り直しになるという事です。ガックリしちゃう。まぁお金はあんまりかかってないし、実はあるルートから手に入れた素材とかあるんで、ほぼロハで新しいコックピットの組立は出来るんですが、元々のコックピットをどうするか・・・・が問題になってしまいます。となると、現在のコックピットを出来る限り再利用した方が、精神衛生上も良いだろうと。
しかし、再構成するほど余裕を持った設計では無いし、使いまわしも効かなさそう・・・・・。これって、かなり無駄な粗大ゴミを作ったという事に結果的にはなりますねｗ
FrexGP Pedalの高さ＆横幅＆奥行きの詳細が欲しい・・・・・激しく欲しい・・・・・。これFREXに問い合わせすれば、教えてくれるんだろうか・・・。
問題とは何かと言いますと、実はこのblogでも写真は載せていますが、俺は自作コックピットにGTForceProを固定してレースゲームにいそしんでいます。実はこの設計はGTforcePro用であって、FREX GP Pedalキットを置けるような仕様では無いんです。
一言で言えば、設計段階で未来予測を含めた考慮が足らなかった。
これは結構な問題で、FREX GP Pedalを設置するとなると、コックピット全部作り直しになるという事です。ガックリしちゃう。まぁお金はあんまりかかってないし、実はあるルートから手に入れた素材とかあるんで、ほぼロハで新しいコックピットの組立は出来るんですが、元々のコックピットをどうするか・・・・が問題になってしまいます。となると、現在のコックピットを出来る限り再利用した方が、精神衛生上も良いだろうと。
しかし、再構成するほど余裕を持った設計では無いし、使いまわしも効かなさそう・・・・・。これって、かなり無駄な粗大ゴミを作ったという事に結果的にはなりますねｗ
FrexGP Pedalの高さ＆横幅＆奥行きの詳細が欲しい・・・・・激しく欲しい・・・・・。これFREXに問い合わせすれば、教えてくれるんだろうか・・・。
スノーは怖いですのぅ3 途中経過。
今日は沢山の方々がいらっしゃった。
さらに鯖建てはわたくし。
現時点参加者一覧（敬称略）
shim
FBevo
nori
tsute2
gonzo
24:40追加
kakuyoshi
たまに参加、時々落ち＾＾；
24:40更新
完落ちｗ
MOYA
修学旅行の記念写真だと、左上に写ってる人
tombo_jpn
以上。
俺のリタイヤ率、今日は９割以上かもしれません。
今のところ、１０SSぐらいやって、ほぼリタイヤ。
Snow の Badcondition難しい～～～～！！。
途中入ってきた外人さんが、フィンランドばっかりやってる状況に対して
where are you from?
Finland?
とか皮肉言ってきやがった。なかなかスタートしない事に腹立ててたのか、それともフィンランド嫌い？
追記：なんとか終わりました。結果はこちら
リタイヤ率では、他の追従を許してません。
参加者のみなさま、お疲れさまでした。
さらに追記：前述のあと、更に参加。連日連夜と、よくもまぁRBRをプレイしたなという感じ。
今日は４時前に寝ました。3時54分床に着く。
さらに鯖建てはわたくし。
現時点参加者一覧（敬称略）
shim
FBevo
nori
tsute2
gonzo
24:40追加
kakuyoshi
たまに参加、時々落ち＾＾；
24:40更新
完落ちｗ
MOYA
修学旅行の記念写真だと、左上に写ってる人
tombo_jpn
以上。
俺のリタイヤ率、今日は９割以上かもしれません。
今のところ、１０SSぐらいやって、ほぼリタイヤ。
Snow の Badcondition難しい～～～～！！。
途中入ってきた外人さんが、フィンランドばっかりやってる状況に対して
where are you from?
Finland?
とか皮肉言ってきやがった。なかなかスタートしない事に腹立ててたのか、それともフィンランド嫌い？
追記：なんとか終わりました。結果はこちら
リタイヤ率では、他の追従を許してません。
参加者のみなさま、お疲れさまでした。
さらに追記：前述のあと、更に参加。連日連夜と、よくもまぁRBRをプレイしたなという感じ。
今日は４時前に寝ました。3時54分床に着く。
スノーは怖いですのぅ2。
昨日と同じく今日もフィンランド。
スノーも大変ですね。回るし曲がらないし。
昨日は散々で、ほぼ９割リタイヤという結果となりましたｗ
今日に期待！！
って、いまさっきリタイヤしちゃった＾＾；
スノーも大変ですね。回るし曲がらないし。
昨日は散々で、ほぼ９割リタイヤという結果となりましたｗ
今日に期待！！
って、いまさっきリタイヤしちゃった＾＾；
スノーは怖いですのぅ。
はい、いまさらタイトル名は要らないですね、いつものヤツです。
フィンランドをレッキ。つーか、RBRnetでマルチです。
今日は参加者も5人といつもより多く入っております。KAKU/TOMBO/MOYAお三方とお初の人tsute2さん、そしてオレです。
フィンランドは雪のステージ。スノーですのぅ。滑るし止まらないし、挙句の果てには、除雪されていない雪の中に入ってスローダウンなど、非常に神経を使うステージです。アクセルとブレーキも心なしかおとなし目に、ソフトタッチに。たぶん、前回の大会では、フランスに次いで練習したステージだったはずなのですが、結果はボロボロ。もー覚えてねーよ。３回ぐらいリタイヤ。このゲーム、リタイヤするゲーム？もしくは横回転ゲーム？
そんな感じで、悪戦苦闘してる中、一人激っ速な人が。tsute2さんです。もーすごいのなんの、全然ついてけない。ついて行こうとすると、オレ事故るし、コースオフするし、散々。かなりのツワモノが現れたものだ。
そんなこんなで2時半ごろまでみんなでレッキ。一度2時頃でおいとまする予定が、ずるずるとやってしまい、しまいには４時まで上記tsute2さんと、くっちゃべってました。しかも濃い目に割ったジンを飲みながら。たぶん、朝の出勤時に、飲酒チェックやられたら、酒気帯び運転になるかもね。
明日からはこんな事の無いよう、早め早めの睡眠を心がけます。（ウソ）
フィンランドをレッキ。つーか、RBRnetでマルチです。
今日は参加者も5人といつもより多く入っております。KAKU/TOMBO/MOYAお三方とお初の人tsute2さん、そしてオレです。
フィンランドは雪のステージ。スノーですのぅ。滑るし止まらないし、挙句の果てには、除雪されていない雪の中に入ってスローダウンなど、非常に神経を使うステージです。アクセルとブレーキも心なしかおとなし目に、ソフトタッチに。たぶん、前回の大会では、フランスに次いで練習したステージだったはずなのですが、結果はボロボロ。もー覚えてねーよ。３回ぐらいリタイヤ。このゲーム、リタイヤするゲーム？もしくは横回転ゲーム？
そんな感じで、悪戦苦闘してる中、一人激っ速な人が。tsute2さんです。もーすごいのなんの、全然ついてけない。ついて行こうとすると、オレ事故るし、コースオフするし、散々。かなりのツワモノが現れたものだ。
そんなこんなで2時半ごろまでみんなでレッキ。一度2時頃でおいとまする予定が、ずるずるとやってしまい、しまいには４時まで上記tsute2さんと、くっちゃべってました。しかも濃い目に割ったジンを飲みながら。たぶん、朝の出勤時に、飲酒チェックやられたら、酒気帯び運転になるかもね。
明日からはこんな事の無いよう、早め早めの睡眠を心がけます。（ウソ）
第二回RBR Championship Round.1終了。
昨日は第二回RBR Championship Round.1 オーストラリアでした。今回も、２３時から開始。このblogでも書いていましたが、前回の大会では、リタイヤ続出タイム激遅と、悔いの残る結果となってしまったので、悔いの残らないよう、レッキにレッキを重ねました。一週間の間、このスパルタとも言える練習三昧の毎日を過ごしました。このおかげで、激しく苦手なグラベルの走りを、ちょっとだけ攻略できたような気がします。今まで苦手だったところが、綺麗に攻略できるようになりました＾＾というか、こんなにグラベルが楽しいとは知りませんでした＾＾
今回は途中トラブルがあったものの、リタイヤは０、完走でした。やっぱり完走は重要で、リタイヤしただけで、おもいっきり順位を下げちゃいます。このへん、サーキットでレースを行うのとは違うね。まだ最終結果は出てないですが、今から最終結果が楽しみ＾＾
今回は途中トラブルがあったものの、リタイヤは０、完走でした。やっぱり完走は重要で、リタイヤしただけで、おもいっきり順位を下げちゃいます。このへん、サーキットでレースを行うのとは違うね。まだ最終結果は出てないですが、今から最終結果が楽しみ＾＾
マフラーキターーーー。
俺の愛車ST202セリカは、３月中旬の車検を控え大問題を抱えている。実は、マフラーが割れているのだ。排気漏れは100%アウト。アウチ！！
で、代替品をヤフオクでゲット。ここからが悪夢の始まり。
当時俺はヤフーの会員ではなく、落札を友達に依頼して行いました。
俺：「何かやっすいの無いかなー」
友達：「あるある、これどうだ？」
と送られてきたURLを見るとまだ5000円ぐらい、安いじゃないか！！
二つ返事で「おながいします」と応えた。
結局、競合との競り合いに勝ち、なんとかゲット。結局１万ちょい。
ついに車検に向けたマフラー交換が出来ることになったのでした・・・・。
ほくほく顔で、マフラー交換のため、代理してくれた友達宅へ。
友達宅到着後、マフラー交換作業になりました。ここで問題が発生。
マフラーを固定してるボルトがビクともしない！！原因は錆びつきすぎ！！
しょうがないので、ショップへ～。
中略
交換作業が始まりました。まずは旧マフラーの取り外し。サンダーで切ってる音がする。たぶん、外すの諦めて、無理やり切断に行ったのだな。と思いつつ、本を見ながらタバコを一服。と、そこにショップの店員が。
店員：「ちょっと来てください」
俺：「あい」
ん？なんだろ。取り外しで問題でも発生か？
店員：「このマフラー合いませんね。」
俺：「えっ？」
かなり以外な方向に話が。たしかに見る限り全然違うなこれ。分解されて送られてきたから、あんまり意識してなかったけど、これ全然ちがうじゃん！！
店員：「とりあえず古いマフラー取り付けますね・・・・」
俺：「おながいします・・・・」
すげー気まずい雰囲気。なんか店員さんも申し訳無いような顔しちゃって、いや、店員さん全然悪くない＾＾； 俺が悪い＾＾；
旧マフラーの取り付けが終わって、青い顔しながら、友人宅へ。落札した品物の詳細説明を見るのだ。もしかすると、出品者の記述ミスの可能性もある。
到着後、詳細を見てみる。うん、たしかにST202だ。間違い無い。うんうん・・・・うん？？？？3S-FE？？？どうやら俺は、重要なこと見落としていたようだ。3S-FEはST202 SS1のエンジン。俺のセリカはSS3だ。付くわきゃねぇ！！！（泣
俺ダメすぎ・・・・・orz
かなり凹んだけど、車検も迫ってるし、とにかく今出品されているヤツから、何か探そう！！と探していたら、ちょうどその日が締め切りの柿本のマフラー発見。オールステンの柿本マフラー？保安基準適合で２万以内ならいいだろう！！結局、微妙な競り合いを演じながらも、このマフラーを落札。そしてマフラー到着と相成ったのでした。
うーん、今回は友達も巻き込んでの、トラブル。非常に申し訳無い＞友達
どうもオレはネタにまみれた人生を歩む運命のようで、非常に運命をうらむ。
つか、自業自得なんだけどね。
今日も今日とてRBR。
今日もオーストラリアをレッキ。
まぁ、マルチでやったんですが、今日は前回大会の準優勝者Hikageさんがいらっしゃいました。
いらっしゃ～ぃ。
結局昨日は通しで２回ほどプレイして終了。昨日よりも控え目で終了しました。
どうやらkakuさんが、ハンドルのセッティング決まらないらしく、苦悩してました。
200度か900度か、非常に難しい問題ですね。これも、GTFPの特異な200度ロックtoロックが影響してますね。まぁ、900度との兼ね合いで、こういった回転幅にしたんだろうが、せめてGTFと同じぐらいの幅を確保して欲しかった・・・・。200度では狭すぎるし、900度では逆に広すぎるという事態になっちゃってますからね。ハンドルの剛性とFFBは非常に良いと思うんですが、ここだけは気に入らないですね。（900度と200度で同じストッパーを使ってるんだろうなぁ）
俺の場合は900度で角度絞ってるんですが、やっぱりハンドルがロックされないと、どこまでハンドルを切っていいものか、慣れるまでは誰でも混乱しちゃいますよね。オーバースピードでヘアピンに進入したとき、あせってしまうと、900度全部使ってるわけでもないのに、最後まで回しちゃったり＾＾； まぁ慣れてきた今ではこんなことありえないけどね。
一応２回分のリザルトは以下のリンクです。
結果１
結果２
まぁ、マルチでやったんですが、今日は前回大会の準優勝者Hikageさんがいらっしゃいました。
いらっしゃ～ぃ。
結局昨日は通しで２回ほどプレイして終了。昨日よりも控え目で終了しました。
どうやらkakuさんが、ハンドルのセッティング決まらないらしく、苦悩してました。
200度か900度か、非常に難しい問題ですね。これも、GTFPの特異な200度ロックtoロックが影響してますね。まぁ、900度との兼ね合いで、こういった回転幅にしたんだろうが、せめてGTFと同じぐらいの幅を確保して欲しかった・・・・。200度では狭すぎるし、900度では逆に広すぎるという事態になっちゃってますからね。ハンドルの剛性とFFBは非常に良いと思うんですが、ここだけは気に入らないですね。（900度と200度で同じストッパーを使ってるんだろうなぁ）
俺の場合は900度で角度絞ってるんですが、やっぱりハンドルがロックされないと、どこまでハンドルを切っていいものか、慣れるまでは誰でも混乱しちゃいますよね。オーバースピードでヘアピンに進入したとき、あせってしまうと、900度全部使ってるわけでもないのに、最後まで回しちゃったり＾＾； まぁ慣れてきた今ではこんなことありえないけどね。
一応２回分のリザルトは以下のリンクです。
結果１
結果２
昨日もRBRオーストラリア。
連日のオーストラリアマルチです。
週末のkakuさんとこのイベントに参加すべく、練習を兼ねたマルチプレイしてます。いやーつくづく思いますが、RBRnet+RBRankWriterだと、集計も簡単だし、手軽にマルチ楽しめてよいですね～。
参加者は、kaku・トンボ・MOYA・KDash（敬称略）でした。トンボさんとKDashさんは途中参加、MOYAさんは、泥酔の為途中欠場となりました。芋焼酎をロックでグラス５杯あおったとか言っていたが、そりゃまともに運転もできなくなるわ！！ｗ でも、SS4のmineshaftは一応トップの俺と5秒差。つーか、酒飲んでてもちゃんと走れてるジャン・・・。酒飲んでない時のアタックになったら、勝てる余地無しか？＾＾；（むしろ酒飲んでる時の方がパワーアップだったりしてｗ）
今回の結果はこちら
今回は連続で15SS走ってます。連続出走してんのって、俺だけ？？（笑
とりあえず、苦手なグラベルもなんとか乗りこなせるようになってきて、良い感じです。とか思ってたら、以前はまともに走れていたターマックが、走れない・・・・・ｗ
車に振り回されているという感じ。60%ぐらいのところでリタイヤ・・・・・orz
まぁ、今週はオーストラリア戦なので、気にしない事にします。
しっかし、３時ぐらいまで走ってる俺たち、乙。
週末のkakuさんとこのイベントに参加すべく、練習を兼ねたマルチプレイしてます。いやーつくづく思いますが、RBRnet+RBRankWriterだと、集計も簡単だし、手軽にマルチ楽しめてよいですね～。
参加者は、kaku・トンボ・MOYA・KDash（敬称略）でした。トンボさんとKDashさんは途中参加、MOYAさんは、泥酔の為途中欠場となりました。芋焼酎をロックでグラス５杯あおったとか言っていたが、そりゃまともに運転もできなくなるわ！！ｗ でも、SS4のmineshaftは一応トップの俺と5秒差。つーか、酒飲んでてもちゃんと走れてるジャン・・・。酒飲んでない時のアタックになったら、勝てる余地無しか？＾＾；（むしろ酒飲んでる時の方がパワーアップだったりしてｗ）
今回の結果はこちら
今回は連続で15SS走ってます。連続出走してんのって、俺だけ？？（笑
とりあえず、苦手なグラベルもなんとか乗りこなせるようになってきて、良い感じです。とか思ってたら、以前はまともに走れていたターマックが、走れない・・・・・ｗ
車に振り回されているという感じ。60%ぐらいのところでリタイヤ・・・・・orz
まぁ、今週はオーストラリア戦なので、気にしない事にします。
しっかし、３時ぐらいまで走ってる俺たち、乙。
RBRでオーストラリア。
昨日はkakuさんとこで、オーストラリアの練習走行をかねたマルチをやりました。昨日は、shimさんとkarakusaさんが参加されたので、合計4人でのマルチプレイとなりました。shimさんは初めてじゃないですが、karakusaさんはお初にお目にかかる方。いらっしゃいませ～。人口が増えるのは良いことですｗ
いつものマルチ仲間トンボさんは来なかった。あの人は星になったのでしょうか。いやblogを見る限りなってないっぽいので、危うい事は言わないことにするｗ
という事で合計4人での、マルチプレイです。
RBRやる前に、TrackIRの調整を兼ねて、GPLをプレイしてたんですが、その感覚が残っちゃってて、初回ちょっと操作に戸惑っちゃって、SS1は7%ほどでリタイヤ。
SS2からは勘も取り戻せたのですが、凄く不安定な内容・・・。
というか、俺リタイヤ多すぎる。突っ込みすぎなのは分かってるんですがね。
最終的には、SS1を走ってなかった（走らないとリタイヤ扱いとなる）kakuさんにだけは勝って、3位にｗ SS11走ってないという事は、それだけで不利になるので、実質ビリだなｗｗｗ
しかし、驚いたのは、karakusaさんですね。まだRBRを買って間もないというのに、完走はもちろんの事、立派に走れてました。凄い大物ドライバーが現れたものだ。
結局オーストラリア全SSを２回ほどプレイ。風邪完治してない俺、安静にしようぜｗ
いつものマルチ仲間トンボさんは来なかった。あの人は星になったのでしょうか。いやblogを見る限りなってないっぽいので、危うい事は言わないことにするｗ
という事で合計4人での、マルチプレイです。
RBRやる前に、TrackIRの調整を兼ねて、GPLをプレイしてたんですが、その感覚が残っちゃってて、初回ちょっと操作に戸惑っちゃって、SS1は7%ほどでリタイヤ。
SS2からは勘も取り戻せたのですが、凄く不安定な内容・・・。
というか、俺リタイヤ多すぎる。突っ込みすぎなのは分かってるんですがね。
最終的には、SS1を走ってなかった（走らないとリタイヤ扱いとなる）kakuさんにだけは勝って、3位にｗ SS11走ってないという事は、それだけで不利になるので、実質ビリだなｗｗｗ
しかし、驚いたのは、karakusaさんですね。まだRBRを買って間もないというのに、完走はもちろんの事、立派に走れてました。凄い大物ドライバーが現れたものだ。
結局オーストラリア全SSを２回ほどプレイ。風邪完治してない俺、安静にしようぜｗ
首振り機、Vector Expansion レビュー。
先日届いたTrackIR3のアドオンVector Expansionですが、無事アクティベーションに成功し、実際に使用する事が出来ましたので、スクリーンショットは無いですが、簡単に使用感などを書きたいと思います。
まず、反射板（Vector Clip）についてですが、思ったよりもショボイです。３点に反射素材が貼られているだけで、なんか反射素材も薄っぺらいシールっぽいやつです。これ、剥がれたらどうすんだろ。保守用として予備が付けてくれてもいいような気がする。
アクティベーションについては、非常に簡単で、TrackIRのサイト内のフォームから、必要事項を入力して、アクティベーションすればよいだけです。あとは、そのとき入力したメールアドレス宛に、添付ファイルでライセンスファイルが送られてきますので、それをTrackIR v4.0 or higherのソフトウェアをインストールしたフォルダ以下の"license"フォルダ内にコピーすればOK。
eg. c:\Program Files\NaturalPoint\TrackIR4\license\
（licenseフォルダへのコピー作業については、アクティベーション後、ライセンスファイルを添付したNaturalpointより送られてくるメールに、詳細が書いてあります。）
次に、センサーの配置について。まず、VectorExpansionを使う場合、TrackIRのセンサー視野内に3dot収めなければならないため、センサーの位置は以前とは相対的に遠ざけないと、体を横移動した際にセンサーの視野外に行ってしまい、TrackIRから位置が認識できなくなります。ですので、1dotの時よりも相対的にやや遠めの位置に置く事が好ましいです。マニュアルには2～4feetってなっていたので、俺は80cmぐらいの距離にしてます。やや近いかも。
無事設置が終わったところで、今度は感度と動きの調整です。導入したてで、まだ調整が完全では無いですが、昨日使ってみた感じでは、以前に比べて、すこぶる良いという感じです。
Vector ExpansionはXYZ軸の検出を行い、体の軸を固定する為、センターずれや、不意の体の移動によっての、誤認識がほぼ無くなります。これによって、センターリセットは、ほぼ必要無くなるし、ステアリング操作時、前後左右の体のブレによる間違った視点移動がほぼ無くなります。今までTrackIR使用が実用的ではなかったRBRも、楽しめるようになりました。
050309追記：楽しめるようにはなりましたが、GTRやGPLと違い、固定画面の方が早く走れる為、現在はRBRでの使用は控えてます。慣れれば早くなる事も出来ると思うんですが・・・
これだけでも買った価値ありです。以前とは別物というぐらいに良い感じです。（誤認識のイライラが無い）
次にVectorExpansionに対応しているゲームのプレイです。とりあえずロールには対応していませんが、GPLをプレイしてみました。いやー非常に良いですね。安定感も去る事ながら、ズームによるサイドミラーの確認が出来る事が凄いです。体の前後左右移動がこんなにも新鮮だとは思っていませんでした。また、横移動によって乗り出す事が出来るので、１画面でも１．２５画面分ぐらいの仮想画面が出来上がります。これが良いです。体を移動するだけで、画面の中心を移動できるのは、操作感に慣れればちょっとしたアドバンテージになるんじゃないでしょうか。まぁ３画面とは比較になりませんけどねｗ
050309追記：ズームに関してですが、結構前に乗り出さないとミラーを見る事などは出来ませんが、その辺は感度調整でなんとかなりました。ただし、あまり感度を良くしすぎると、今度はちょっとした前後移動でも、視点が安定しなくなるため、好みによって調整が必要のようです。また、こういったレースゲームの類では、ヨーの感度をデフォルト値より若干鈍くするのが良いでしょう。デフォルトでは、ヨー運動で真後ろまで見えるように調整してあるためです。レースゲームで、真後ろを見る事はなかなか無いですし（バックミラーありますしね）。
難点を一つ、それはセンサーの配置は、かなり気を使わないとダメだという事です。前後左右移動を行いながら、ヨー運動すると、簡単にセンサーの視野外に反射板が飛び出てしまいますから。
050309追記：ヨー・ピッチより、ロール運動の方が実はシビアです。この辺は、設定を煮詰めればなんとかなるかもしれませんが、ロールとヨーを勘違いして動いてしまう様です。たぶん、センサーの配置する高さに関係すると思われます。
050309追記：ロールについて、調整を行ってみました。センサーの位置ではなく、角度をちょうど反射板と正対するように調整してみました。すると、この問題は対処できました。6DOFを快適に使うには初期調整が非常に重要ですね。
総評としては、TrackIR3以上を持っている方は、導入する価値ありだと思います。少なくとも俺は満足しています。レースゲームはTrackIRが無くともプレイできますが、新しい楽しみ方として、このVector Expansionは非常に意義のある物だと思います。ゲームに関わるVRデバイスの、新境地を見たという感じで、非常に楽しいものでした。
（HMD使っていないので、本格的なVRデバイスとは言えないかもしれませんが、個人的にはHMD+HeadTrackerと比べ、高解像度・大画面が実現できるTrackIRは実用的だし、安価に実現できる身近なVRデバイスとして、お勧めです。）
とか偉そうに書いてみるｗ
以上！
まず、反射板（Vector Clip）についてですが、思ったよりもショボイです。３点に反射素材が貼られているだけで、なんか反射素材も薄っぺらいシールっぽいやつです。これ、剥がれたらどうすんだろ。保守用として予備が付けてくれてもいいような気がする。
アクティベーションについては、非常に簡単で、TrackIRのサイト内のフォームから、必要事項を入力して、アクティベーションすればよいだけです。あとは、そのとき入力したメールアドレス宛に、添付ファイルでライセンスファイルが送られてきますので、それをTrackIR v4.0 or higherのソフトウェアをインストールしたフォルダ以下の"license"フォルダ内にコピーすればOK。
eg. c:\Program Files\NaturalPoint\TrackIR4\license\
（licenseフォルダへのコピー作業については、アクティベーション後、ライセンスファイルを添付したNaturalpointより送られてくるメールに、詳細が書いてあります。）
次に、センサーの配置について。まず、VectorExpansionを使う場合、TrackIRのセンサー視野内に3dot収めなければならないため、センサーの位置は以前とは相対的に遠ざけないと、体を横移動した際にセンサーの視野外に行ってしまい、TrackIRから位置が認識できなくなります。ですので、1dotの時よりも相対的にやや遠めの位置に置く事が好ましいです。マニュアルには2～4feetってなっていたので、俺は80cmぐらいの距離にしてます。やや近いかも。
無事設置が終わったところで、今度は感度と動きの調整です。導入したてで、まだ調整が完全では無いですが、昨日使ってみた感じでは、以前に比べて、すこぶる良いという感じです。
Vector ExpansionはXYZ軸の検出を行い、体の軸を固定する為、センターずれや、不意の体の移動によっての、誤認識がほぼ無くなります。これによって、センターリセットは、ほぼ必要無くなるし、ステアリング操作時、前後左右の体のブレによる間違った視点移動がほぼ無くなります。今までTrackIR使用が実用的ではなかったRBRも、楽しめるようになりました。
050309追記：楽しめるようにはなりましたが、GTRやGPLと違い、固定画面の方が早く走れる為、現在はRBRでの使用は控えてます。慣れれば早くなる事も出来ると思うんですが・・・
これだけでも買った価値ありです。以前とは別物というぐらいに良い感じです。（誤認識のイライラが無い）
次にVectorExpansionに対応しているゲームのプレイです。とりあえずロールには対応していませんが、GPLをプレイしてみました。いやー非常に良いですね。安定感も去る事ながら、ズームによるサイドミラーの確認が出来る事が凄いです。体の前後左右移動がこんなにも新鮮だとは思っていませんでした。また、横移動によって乗り出す事が出来るので、１画面でも１．２５画面分ぐらいの仮想画面が出来上がります。これが良いです。体を移動するだけで、画面の中心を移動できるのは、操作感に慣れればちょっとしたアドバンテージになるんじゃないでしょうか。まぁ３画面とは比較になりませんけどねｗ
050309追記：ズームに関してですが、結構前に乗り出さないとミラーを見る事などは出来ませんが、その辺は感度調整でなんとかなりました。ただし、あまり感度を良くしすぎると、今度はちょっとした前後移動でも、視点が安定しなくなるため、好みによって調整が必要のようです。また、こういったレースゲームの類では、ヨーの感度をデフォルト値より若干鈍くするのが良いでしょう。デフォルトでは、ヨー運動で真後ろまで見えるように調整してあるためです。レースゲームで、真後ろを見る事はなかなか無いですし（バックミラーありますしね）。
難点を一つ、それはセンサーの配置は、かなり気を使わないとダメだという事です。前後左右移動を行いながら、ヨー運動すると、簡単にセンサーの視野外に反射板が飛び出てしまいますから。
050309追記：ヨー・ピッチより、ロール運動の方が実はシビアです。この辺は、設定を煮詰めればなんとかなるかもしれませんが、ロールとヨーを勘違いして動いてしまう様です。たぶん、センサーの配置する高さに関係すると思われます。
050309追記：ロールについて、調整を行ってみました。センサーの位置ではなく、角度をちょうど反射板と正対するように調整してみました。すると、この問題は対処できました。6DOFを快適に使うには初期調整が非常に重要ですね。
総評としては、TrackIR3以上を持っている方は、導入する価値ありだと思います。少なくとも俺は満足しています。レースゲームはTrackIRが無くともプレイできますが、新しい楽しみ方として、このVector Expansionは非常に意義のある物だと思います。ゲームに関わるVRデバイスの、新境地を見たという感じで、非常に楽しいものでした。
（HMD使っていないので、本格的なVRデバイスとは言えないかもしれませんが、個人的にはHMD+HeadTrackerと比べ、高解像度・大画面が実現できるTrackIRは実用的だし、安価に実現できる身近なVRデバイスとして、お勧めです。）
とか偉そうに書いてみるｗ
以上！